M III hatte zwei vierflügeliege Holzpropeller, die jeweils von zwei gekoppelten Motoren angetrieben wurden. Die Höhensteuerung erfolgte durch umpumpen von Ballastwasser zwischen zwei Tanks. M III war zu seiner Zeit das schnellste Luftschiff.
Daten:
Länge: 81,5 m /83,3 m nach Umbau maximaler Durchmesser: 13 m Volumen: 7800 / 9000 m3 max. Geschwindigkeit: 59 / 68 km/h Motorisierung: 4 Körting mit je 75 PS erste Fahrt: 31.12.1909 / August 1912